![\"#b7\"](\"http:\/\/www.500-126.com\/Smileys\/500-126\/B7.gif\")
. J’ai repris le calage de l’allumeur, retest\u00e9, nada, \u00e7a fonctionnait pas.<\/p>\nBon alors j’ai continu\u00e9 \u00e0 chercher pourquoi le moteur d\u00e9marrait pas…\u00a0<\/p>\n
J’ai d\u00e9mont\u00e9 le couvercle de carbu, d\u00e9mont\u00e9 les gicleurs, tout \u00e9tait OK de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0… J’ai aussi red\u00e9mont\u00e9 les bougies, elles \u00e9taient bien humides donc l’essence descend jusqu’\u00e0 la chambre de combustion, test\u00e9 l’\u00e9tincelle qui \u00e9tait bien pr\u00e9sente et bien bleue des deux c\u00f4t\u00e9s\u00a0mais \u00e7a d\u00e9marre toujours pas…\u00a0 . J’ai repris le calage de l’allumeur, retest\u00e9, nada, \u00e7a fonctionnait pas.<\/p>\n
A ce moment j’en suis donc avec un moteur qui est \u00ab\u00a0nourri\u00a0\u00bb en essence, et il y a bien une \u00e9tincelle qui vient au bon moment, mais pas d’explosion dans la chambre de combustion…<\/p>\n
Reste les soupapes\u00a0: j’ai donc d\u00e9mont\u00e9 le cache culbus et mesur\u00e9 le jeu, et l\u00e0… impossible de passer ma cale de 0.25 entre les poussoirs et les soupapes !!!\u00a0 ![\"#c4\"](\"http:\/\/www.500-126.com\/Smileys\/500-126\/C4.gif\")
J’ai donc re-r\u00e9gl\u00e9 les 4 culbus, et en fait j’avais plus d’un tour\u00a0 ![\"#j2\"](\"http:\/\/www.500-126.com\/Smileys\/500-126\/J2.gif\")
\u00e0 d\u00e9visser pour arriver \u00e0 lib\u00e9rer la soupape et arriver aux 0.25mm…<\/p>\n
J’ai remont\u00e9 le cache culbu apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 les 4 culbus, et ho miracle \u00e7a d\u00e9marre au quart de tour !! Quel joli ronron, j’ai pas eu le temps de trop jouer avec mais en tous les cas il tournait impec !<\/p>\n
En une ann\u00e9e et demie de repos, les culbus s’\u00e9taient totalement d\u00e9r\u00e9gl\u00e9s et du coup les soupapes fermaient jamais ! Et si les soupapes ne ferment pas, impossible de faire p\u00e9ter un moteur.<\/p>\n Reste maintenant \u00e0 peaufiner les r\u00e9glages du carbu et \u00e0 voir que tout soit en ordre, puis on pourra monter le moteur sur la 500 pour tester tout \u00e7a \ud83d\ude42\u00a0 !<\/p>\n Au fait, bravo \u00e0 Yan qui a de suite diagnostiqu\u00e9 les soupapes !!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bon alors j’ai continu\u00e9 \u00e0 chercher pourquoi le moteur d\u00e9marrait pas…\u00a0 J’ai d\u00e9mont\u00e9 le couvercle de carbu, d\u00e9mont\u00e9 les gicleurs, tout \u00e9tait OK de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0… J’ai aussi red\u00e9mont\u00e9 les bougies, elles \u00e9taient bien humides donc l’essence descend jusqu’\u00e0 la chambre de combustion, test\u00e9 l’\u00e9tincelle qui \u00e9tait bien pr\u00e9sente et bien bleue des deux … <\/p>\n[kml_flashembed movie=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/uXLUNjgDnzM\" width=\"425\" height=\"350\" wmode=\"transparent\" \/]<\/code><\/p>\n