Ta belle a dormi plusieurs mois ou ann\u00e9es au fond du garage, et tu t’es enfin d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 la refaire rugir ! Mais voil\u00e0, bien que la batterie ait \u00e9t\u00e9 chang\u00e9e et que le d\u00e9marreur entraine le moteur, celui-ce rechigne \u00e0 d\u00e9marrer ?
\nVoici quelques pistes…<\/p>\n
alors pour r\u00e9sumer, pour que le moteur d\u00e9marre il te faut dans ce dernier de l’essence et une \u00e9tincelle, et que cette derni\u00e8re se fasse au bon moment.<\/p>\n
Sans cela il va pas d\u00e9marrer.<\/p>\n
L’\u00e9tincelle : <\/strong>pour v\u00e9rifier cela, facile… Tu sors une des bougie, en enlevant le c\u00e2ble haute tension qui viens se plugger dessus, tu remontes la bougie sur le fil haute tension une fois dehors (elle va donc \u00ab\u00a0pendre\u00a0\u00bb juste \u00ab\u00a0attach\u00e9e\u00a0\u00bb par le c\u00e2ble haute tension, le filetage plus dans le moteur). L\u00e0 tu poses le cul de la bougie sur la culasse ou n’importe quelle partie en m\u00e9tal de ton moteur, et du tiens cela comme \u00e7a en demandant \u00e0 qqn de lancer le d\u00e9marreur. Si ut vois une \u00e9tincelle c’est que tout est ok de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0, tu peux tester l’autre bougie de la m\u00eame mani\u00e8re.<\/p>\n Si tu n’as pas d’\u00e9tincelle c’est peut-\u00eatre le doigt d’allumage, qui distribue l’\u00e9tincelle une fois \u00e0 chaque cylindre, qui est en mauvais \u00e9tat. essaie de faire le m\u00eame test, mais en branchant directement l’autre extr\u00e9mit\u00e9 de ton c\u00e2ble haute tension (qui est normalement branch\u00e9 \u00e0 ton allumeur) directement sur la bobine (l’esp\u00e8ce de cylindre coll\u00e9 \u00e0 ta carrosserie c\u00f4t\u00e9 droite du compartiment moteur.). Ainsi, ta bougie est connect\u00e9e directement \u00e0 la bobine, et si l\u00e0 tu as de l’\u00e9tincelle c’est ton delco qui pose probl\u00e8me.<\/p>\n Si par contre tu n’as toujours pas d’\u00e9tincelle, deux causes possibles : le condo est mort, ou la bobine est morte… Commence par changer le condo (3\u0080 et 5 minutes), si apr\u00e8s cela tu n’as pas d’\u00e9tincelle alors \u00e7a sera certainement la bobine. Avant d’en acheter une nouvelle, il faut bien entendu contr\u00f4ler que tu as bien du 12v qui arrive \u00e0 cette derni\u00e8re, \u00e7a serait b\u00eate de tout changer pour un simple c\u00e2ble pas bien branch\u00e9.<\/p>\n Pour l’essence<\/strong>, plus simple : desserre la durite qui arrive de la pompe vers ton carbu, tu desserres le tube au carbu, et tu le sort, L\u00e0 aussi, demande \u00e0 qqn de tirer le d\u00e9marreur quelques secondes : si de l’essence gicle du tuyau alors tu as de l’essence au carbu (ce qui n’exclut pas un probl\u00e8me dans celui-ci, pointeau coll\u00e9 ou dieu sait quoi). Si tu n’as pas d’essence qui gicle alors c’est la pompe ou le circuit d’essence encrass\u00e9…<\/p>\n Pour d\u00e9boucher le circuit d’essence souffler avec un compresseur dans la durite, c\u00f4t\u00e9 carbu, pour souffler toute la merde dans le r\u00e9servoir. Pr\u00e9voir ensuite de bien nettoyer le r\u00e9servoir (en l’enlevant du compartiment coffre), remettre en place, et ne pas oublier de mettre un filtre avant la pompe (pas entre la pompe et le carbu, \u00e7a marche mais moins bien). Une fois le conduit OK retester.<\/p>\n Si toujours pas de jus qui arrive depuis la pompe alors celle-ce est HS. Remplaces l\u00e0, \u00e0 8\u0080 va pas bricoler \u00e0 tout la refaire, mets-y une neuve et \u00e7a devrait aller.<\/p>\n Voil\u00e0, maintenant tu as de l’\u00e9tincelle, et de l’essence, si \u00e7a p\u00e8te pas c’est que le calage de l’allumage est mauvais. R\u00e8gles cela, \u00e7a devrait d\u00e9marrer<\/a>… Si vraiment \u00e7a d\u00e9marre toujours pas, tente de r\u00e9gler les culbus.<\/a>.. Si m\u00eame avec cela \u00e7a passe pas, essaie en ne serant pas trop le cache culbu, certains ont exp\u00e9riment\u00e9 un cache culbu un peu tordu qui appuyait une fois en place sur les culbuteurs, emp\u00eachant ainsi de fermer les soupapes… C’est aussi une piste \u00e0 envisager si rien d’autre ne fonctionne.\u00a0 L\u00e0 on a bient\u00f4t tout pass\u00e9 en revue. Si c’est toujours pas OK, va \u00e0 l’\u00e9glise du coin, br\u00fble un cierge, r\u00e9essaie \u00e7a devrait fonctionner…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ta belle a dormi plusieurs mois ou ann\u00e9es au fond du garage, et tu t’es enfin d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 la refaire rugir ! Mais voil\u00e0, bien que la batterie ait \u00e9t\u00e9 chang\u00e9e et que le d\u00e9marreur entraine le moteur, celui-ce rechigne \u00e0 d\u00e9marrer ? Voici quelques pistes… alors pour r\u00e9sumer, pour que le moteur d\u00e9marre il … <\/p>\n