Bon ben c’est vrai, souvent on poste pour mettre en avant ses exploits m\u00e9caniques, ben l\u00e0 c’est plut\u00f4t le contraire…<\/p>\n
Vous vous souvenez, hier j’avais rdv pour le contr\u00f4le technique de la 126 ?? Voici comment \u00e7a s’est pass\u00e9 :<\/p>\n
– 10.30 D\u00e9part pour le centre de CT (15kms d’autoroute), pas de probl\u00e8mes tout roule impec. Le moteur \/ chassis ont \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9s, \u00e7a devrait le faire…<\/p>\n
– 11.00 Arriv\u00e9e au centre de CT. J’\u00e9teins le moteur, passe sous la belle, essaie de tout bien nettoyer une derni\u00e8re fois avant de la rentrer dans les garages o\u00f9 se passent les inspections.<\/p>\n
– 11h10 : J’allume la belle pour la rentrer dans les garages… et l\u00e0 elle red\u00e9marre pas \ud83d\ude41 !!! Vapor Lock, condo HS, bobine ? aucune id\u00e9e d’o\u00f9 vient le probl\u00e8me mais \u00e7a veut pas d\u00e9marrer… Je vais donc discuter avec le contr\u00f4leur qui fait la grimace mais accepte de me prendre 20 min plus tard (tout en me rappelant qu’une voiture devrait toujours pouvoir d\u00e9marrer sinon y a un probl\u00e8me et bla et bla et bla…)<\/p>\n
– 11h30 : d\u00e9marre toujours pas ! rien \u00e0 faire, m\u00eame en poussant \u00e7a part pas ! La batterie commence \u00e0 faiblir \u00e0 force d’essayer ! Je pense aussi que je l’ai noy\u00e9e tant j’ai essay\u00e9… Bien entendu, pas le moindre outil \u00e0 disposition, pas de pi\u00e8ce de rechange…<\/p>\n
– 12h00 : d\u00e9marre encore et toujours pas ! Je file acheter un condo au garage du coins (heu… 20\u0080 !!) et je le change comme je peux sans outils. En essayant de la red\u00e9marrer par le moteur (en poussant le levier du d\u00e9marreur \u00e0 la main), le c\u00e2ble du d\u00e9marreur touche le + et il fond ! Voil\u00e0, j’ai plus de c\u00e2ble de d\u00e9marreur ! Ah quand \u00e7a veut pas …<\/p>\n
– 12h30 : arriv\u00e9e de mon pote FX pour tracter la voiture jusqu’\u00e0 chez moi. On attache le tout, puis j’essaie tout de m\u00eame de a d\u00e9marrer en me faisant tracter et l\u00e0 elle part apr\u00e8s plusieurs essais ! Tout tourne impec…<\/p>\n
– 13.00 Suis de retour au garage pour remettre la 126 en place. Tout \u00e7a pour rien ! Pffffffffffff<\/p>\n
Alors bon ce que j’en retient :<\/p>\n
– jamais se s\u00e9parer de la trousse d’outils d’urgence !!!!<\/p>\n
– jamais se s\u00e9parer de la trousse de pi\u00e8ces d’urgence !!<\/p>\n
– monter une bobine double (pour le CT j’avais remont\u00e9 la bobine simple avec le delco) qui pour ma part \u00e0 toujours permi de red\u00e9marrer sans probl\u00e8mes (m\u00eame si d’autres choses peuvent \u00eatre la cause du non red\u00e9marrage…) !<\/p>\n
– ne pas actionner un d\u00e9marreur \u00e0 la main car le c\u00e2ble baille et risque de fondre<\/p>\n
Je vais donc remettre tout \u00e7a en \u00e9tat et je reprendrai un RDV au printemps…<\/p>\n
Pffff sur le coup, vraiment minable !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bon ben c’est vrai, souvent on poste pour mettre en avant ses exploits m\u00e9caniques, ben l\u00e0 c’est plut\u00f4t le contraire… Vous vous souvenez, hier j’avais rdv pour le contr\u00f4le technique de la 126 ?? Voici comment \u00e7a s’est pass\u00e9 : – 10.30 D\u00e9part pour le centre de CT (15kms d’autoroute), pas de probl\u00e8mes tout roule … <\/p>\n