
<script src="//async.gsyndication.com/"></script>{"id":50,"date":"2007-07-05T06:57:54","date_gmt":"2007-07-05T04:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pouleto.ch\/\/?p=50"},"modified":"2007-07-16T15:33:37","modified_gmt":"2007-07-16T13:33:37","slug":"et-on-commence-le-demontage","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/?p=50","title":{"rendered":"Et on commence le d\u00e9montage"},"content":{"rendered":"<p>Bon alors ces derniers jours j&rsquo;ai continu\u00e9 principalement \u00e0 transformer ma cabane de jardin en atelier&#8230; Me reste plus qu&rsquo;\u00e0 installer quelques lampes et prises, et \u00e0 installer les \u00e9tag\u00e8res&#8230; Bref, des broutilles !<\/p>\n<p>Donc hier je me suis mis \u00e0 d\u00e9monter le moteur tranquillement. Le but de la soir\u00e9e \u00e9tait d&rsquo;avoir toutes les parties m\u00e9talliques, les caches, sorties afin de pouvoir les nettoyer au karsher, les passer \u00e0 l&rsquo;\u00e9lecrolyse, puis les peindre \u00e0 la peinture haute temp\u00e9rature.<\/p>\n<p>A ce propos, je n&rsquo;ai toujours pas d\u00e9cid\u00e9 de la couleur&#8230; Noir, rouge, jaune ??? Je tire plut\u00f4t sur le noir mais bon comme j&rsquo;ai du temps encore avant d&rsquo;avoir \u00e0 d\u00e9cider, je me laisse du temps pour cette question cruciale ! \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Donc pour le d\u00e9montage j&rsquo;ai commenc\u00e9 par retirer le cache-culbuteurs. Fastoche&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040687.JPG\" title=\"les culbuteurs\" rel=\"lightbox[50]\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040687.JPG\" title=\"les culbuteurs\" rel=\"lightbox[50]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040687.JPG\" title=\"les culbuteurs\" alt=\"les culbuteurs\" height=\"337\" width=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Comme vous pouvez le constater l&rsquo;\u00e9tat de la t\u00f4le est &#8230; cosm\u00e9tiquement parlant assez crade :<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040695.JPG\" title=\"cache culbuteurs\" rel=\"lightbox[50]\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040695.JPG\" title=\"cache culbuteurs\" rel=\"lightbox[50]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040695.JPG\" title=\"cache culbuteurs\" alt=\"cache culbuteurs\" height=\"337\" width=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bon au moins ce qui est super c&rsquo;est que le r\u00e9sultat ne peut \u00eatre que mieux \ud83d\ude09 !!!<\/p>\n<p>Donc  je continue, j&rsquo;enl\u00e8ve le cache qui g\u00e8re l&rsquo;arriv\u00e9e de chauffage, la pompe \u00e0 essence, l&rsquo;alternateur, puis le gros cache en escargot avec le ventilateur dedans. Tout est loins, cool !!!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040704.JPG\" title=\"P1040704.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040704.JPG\" title=\"P1040704.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040704.JPG\" title=\"P1040704.JPG\" alt=\"P1040704.JPG\" height=\"450\" width=\"337\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040727.JPG\" title=\"P1040727.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040727.JPG\" title=\"P1040727.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040727.JPG\" title=\"P1040727.JPG\" alt=\"P1040727.JPG\" height=\"450\" width=\"337\" \/><\/a><\/p>\n<p>Donc tout est maintenant par\u00e9 pour un gros nettoyage de t\u00f4le&#8230;<\/p>\n<p>Seul hic, deux boulons (ceux qui tiennent le collecteur \u00e0 la cullasse) \u00e9taient en mauvais \u00e9tat (rouille) et ils ont p\u00e9t\u00e9 dans la culasse&#8230; J&rsquo;ai bien pu retirer le pot mais bon j&rsquo;ai deux bouts de boulons dans ma culasse !!!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040721.JPG\" title=\"P1040721.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040721.JPG\" title=\"P1040721.JPG\" rel=\"lightbox[50]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040721.JPG\" title=\"P1040721.JPG\" alt=\"P1040721.JPG\" height=\"337\" width=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Je vais pour l&rsquo;instant pas y toucher, d\u00e9monter le tout et tout nettoyer et ensuite j&rsquo;aviserai&#8230; Je pense que je filerai la culasse \u00e0 un atelier du coin qui pourra me retirer \u00e7a et installer des filets report\u00e9s&#8230; On verra je vais un peu causer avec les gens par ici savoir quelle serait la solution la meilleure.<\/p>\n<p>Donc mis \u00e0 part \u00e7a tout roule impec pour l&rsquo;instant. Beaucoup de photos prises des diff\u00e9rents montages, position des pi\u00e8ces, des petites caissettes s\u00e9par\u00e9es pour les diff\u00e9rentes parties du moteur, et la vie est belle.<\/p>\n<p>La suite&#8230; bient\u00f4t \ud83d\ude42 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bon alors ces derniers jours j&rsquo;ai continu\u00e9 principalement \u00e0 transformer ma cabane de jardin en atelier&#8230; Me reste plus qu&rsquo;\u00e0 installer quelques lampes et prises, et \u00e0 installer les \u00e9tag\u00e8res&#8230; Bref, des broutilles ! Donc hier je me suis mis \u00e0 d\u00e9monter le moteur tranquillement. 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