Comme mon d\u00e9marreur avait cram\u00e9, et que j’\u00e9tais en rade sans pouvoir d\u00e9marrer autrement qu’en poussant, et que j’avais un d\u00e9marreur de 500 dans l’atelier j’ai regard\u00e9 tout cela de plus proche.<\/p>\n

Les d\u00e9marreurs de 500 et de 126 ont le pignon diff\u00e9rent, ainsi que la pi\u00e8ce en alu autour du pignon, l’esp\u00e8ce de \u00ab\u00a0carter\u00a0\u00bb qui vient se fixer \u00e0 la cloche de boite… Sinon tout semblait idem.<\/p>\n

Alors pour adapter un d\u00e9marreur d’un mod\u00e8le sur un autre (par ex parce que l’un fonctionne mais n’est pas pour le moteur auquel il manque le d\u00e9marreur) il suffit d’interchanger cet \u00ab\u00a0avant de d\u00e9marreur\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour cela, il vous suffit d’une cl\u00e9 de 8 ! Eh oui, c’est pas bien dur.<\/p>\n

Prenez votre cl\u00e9 de 8 et desserrez les 2 \u00e9crous qui sont au cul de votre d\u00e9marreur.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Une fois enlev\u00e9s vous pourrez sortir tout l’avant du d\u00e9marreur, la partie qu’on veut changer.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Faites de m\u00eame pour l’autre d\u00e9marreur… vous aurez donc au final les 2 \u00ab\u00a0t\u00eates de d\u00e9marreur\u00a0\u00bb :<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n

Voil\u00e0, vous reste qu’\u00e0 remonter la t\u00eate que vous voulez sur le d\u00e9marreur qui fonctionne, et voil\u00e0 le travail ! Attention \u00e0 bien replacer les 2 rondelles au dessus du pignon au remontage, sinon aucune difficult\u00e9 !<\/p>\n

Attention tout de m\u00eame… vous allez remarquer qu’au cul du d\u00e9marreur de la 126 il y a 2 trous fillet\u00e9s, pour fixer la patte de maintien de l’arri\u00e8re du d\u00e9marreur au soufflet de la boite \u00e0 vitesse. Sur celui de la 500 je n’avais pas ces trous, et j’ai mont\u00e9 le d\u00e9marreur sans cette patte ! Ben les points de fisation du d\u00e9marreur ont lach\u00e9, le d\u00e9marreur tenait donc plus en place !<\/p>\n

Alors pour y rem\u00e9dier, j’ai simplement perc\u00e9 et fillet\u00e9 le cul du d\u00e9matrreur de la 500, et j’ai donc pu installer et fixer correctement le d\u00e9marreur, qui est donc fix\u00e9 en 3 points par devant, et par derri\u00e8re !<\/p>\n

On vous aura pr\u00e9venu ! \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comme mon d\u00e9marreur avait cram\u00e9, et que j’\u00e9tais en rade sans pouvoir d\u00e9marrer autrement qu’en poussant, et que j’avais un d\u00e9marreur de 500 dans l’atelier j’ai regard\u00e9 tout cela de plus proche. Les d\u00e9marreurs de 500 et de 126 ont le pignon diff\u00e9rent, ainsi que la pi\u00e8ce en alu autour du pignon, l’esp\u00e8ce de \u00ab\u00a0carter\u00a0\u00bb … <\/p>\n

Continuer la lecture de « Adapter un d\u00e9marreur de 126 pour une 500 et vice verca… »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[3,5,18],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5rJ6-83","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=499"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":953,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/953"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}