Apr\u00e8s environ 2’000 kms sans probl\u00e8mes j’ai redescendu le moteur que j’avais remont\u00e9, le premier. Il coulait un peu entre le volant et le moteur, c’\u00e9tait le spi qui \u00e9tait mal ajust\u00e9 je pense. J’ai donc chang\u00e9 cela, et proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 quelques petits r\u00e9glages pour que le moteur soit vraiment impec pour le remontage :<\/p>\n

\n
• une vidange<\/li>\n
• r\u00e9glage des culbuteurs (un petit tuto en image est en pr\u00e9paration)<\/li>\n
• r\u00e9glage des vis platin\u00e9es<\/li>\n
• calage de l’allumage<\/li>\n
• nettoyage du filtre centrifuge<\/li>\n
• contr\u00f4le sommaire du carbu : r\u00e9glage du niveau de la cuve (7 et 14mm), et serrage de tout ce qui se desserre<\/li>\n
• vir\u00e9 le thermostat pour pas avoir de mauvaise surprise…<\/li>\n<\/ul>\n

  Maintenant tout est par\u00e9, y a plus qu’\u00e0 remettre de l’huile et \u00e0 remonter le moulin dans la 500<\/p>\n

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  Apr\u00e8s environ 2’000 kms sans probl\u00e8mes j’ai redescendu le moteur que j’avais remont\u00e9, le premier. Il coulait un peu entre le volant et le moteur, c’\u00e9tait le spi qui \u00e9tait mal ajust\u00e9 je pense. J’ai donc chang\u00e9 cela, et proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 quelques petits r\u00e9glages pour que le moteur soit vraiment impec pour le remontage : … <\/p>\n

  Continuer la lecture de « Le service des 2’000 kms… »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5rJ6-81","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/497"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}