R\u00e9guli\u00e8rement j’ai pu lire des questions sur les forums concerannt le d\u00e9marrage \u00e0 chaud des Fiat500. Et les r\u00e9ponses sont souvent tr\u00e8s diverses… pour bien souvent aboutir \u00e0 un \u00ab\u00a0de toute mani\u00e8re les Fiat 500 ont toujours eu du mal \u00e0 d\u00e9marrer \u00e0 chaud\u00a0\u00bb un peu fataliste…<\/p>\n

Comme je suis d’avis que si le matos est de bonne qualit\u00e9 et que le traval est bien fait un moteur de 500 ne devrait ni couler ni p\u00e9touiller et donc encore moins rester sans allumage, j’ai trouv\u00e9 une r\u00e9ponse de Monsieur JF que j’ai particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e (voir le post http:\/\/club.fiat500.free.fr\/forum\/forum_1.php?page=3&return=0&msg=52493 ).<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, voici ce qu’il dit :<\/p>\n

\u00ab\u00a0 UNE 500 DEMARRE TRES BIEN A CHAUD <\/strong>
\nSi elle ne d\u00e9marre pas c’est qu’il y a n\u00e9cessairement une pi\u00e8ce (souvent dans l’allumage) trop us\u00e9e ou v\u00e9tuste . moi aussi j’ai \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 aux mauvais d\u00e9marrages \u00e0 chaud et j’ai fait quelques test pour trouver la soluce …. . bien s\u00fbr les vis platin\u00e9s, les bougies, le condos, les fils de bougies faut que tout fonctionne et soit bien r\u00e9gl\u00e9 .. et l\u00e0 \u00e7a d\u00e9marre toujours pas bien .. <\/em><\/p>\n

tu change la t\u00eate de delco et le doigt d’allumeur et paf! d’un coup \u00e7a d\u00e9marre beaucoup mieux
\nen fait le probleme de nos fiatous c’est le manque de puissance \u00e9lectrique quand tu joue du d\u00e9marreur .. si tu conjugues \u00e7a avec des pertes \u00e9lec. au niveau du delco , ben tu as une \u00e9tincelle trop faible aux bougies .. => \u00e7a a du mal \u00e0 d\u00e9marrer <\/em><\/p>\n

la preuve : pourquoi tu crois que fiat a ‘invent\u00e9’ les doubles bobines sur les bis .. pour supprimer les courants de perte du delco.. (entre autre .. \u00e7a sert aussi \u00e0 am\u00e9liorer la combustion des gaz )<\/em><\/p>\n

pour t’en convaincre si ta 500 d\u00e9marre pas bien \u00e0 chaud : fait le test de mettre une double bobine (pr\u00e9alablement branch\u00e9e pour que tu n’aie plus qu’a d\u00e9placer les cables de bougies) tu verras c’est instantan\u00e9 … \u00e7a d\u00e9marre de suite
\n(et si \u00e7a marche pas c’est un probleme + s\u00e9rieux de compression ou de carbu et l\u00e0 faut ‘ouvrir’ mais je pense que la majorit\u00e9 des 500 qui d\u00e9marrent pas provient des pertes du ‘circuit allumage’)
\n<\/em><\/p>\n

Il est aussi possible d’accoupler 2 bobines simples (en branchant en parallele les fil des rupteurs et du 12v sur chaque bobine et en reliant la sortie HT des bobines aux bougies)<\/em><\/p>\n

donc si votre fiatou d\u00e9marre pas bien \u00e0 chaud : v\u00e9rifier aussi votre delco, doigt d’allumeur et cable de bougies .. ou aloors investissez dans une bobine de bis
\n<\/em><\/p>\n

\n<\/em> Vous vous demandez certainement pourquoi une voiture qui d\u00e9marre impeccablement bien \u00e0 froid pose probl\u00e8me \u00e0 chaud ??? L\u00e0 encore JF nous r\u00e9pond :<\/p>\n

Tu tournes le probleme \u00e0 l’envers .. <\/em><\/p>\n

la ‘capacit\u00e9’ d’allumage des bougies doit \u00eatre sensiblement identique \u00e0 chaud comme \u00e0 froid … <\/em><\/p>\n

la diff\u00e9rence c’est que quand le moteur est chaud tu as ‘besoin’ d’un parfait allumage des bougies pour compenser les ph\u00e9nom\u00e8nes de vaporisation des gaz (m\u00e9lange air+essence) avant explosion dans les conduits d’admission et dans la chambre de combustion ..
\net l\u00e0 si tu n’as pas ‘optimis\u00e9’ ton allumage (r\u00e9glage d’avance \/ perte \u00e9lectriques …) eh ben \u00e7a d\u00e9marre moins bien surtout quand tu ‘joue’ du d\u00e9marreur (\u00e0 chaud une 500 qui d\u00e9marre pas au d\u00e9marreur , elle d\u00e9marre souvent tr\u00e8s bien \u00e0 la poussette … fait le test )<\/em><\/p>\n

la double bobine a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par fiat principalement dans ce double but : \u00e9viter les pertes de puissance \u00e9lectrique au niveau du delco + doigt d’allumeuret parfaire la combustion des gaz non br\u00fbl\u00e9s (2explosions par cycles) dans la chambre de combustion <\/em><\/p>\n

bien entendu faut mettre des cables HT rallong\u00e9s (\u00e7a d\u00e9pend o\u00f9 tu mets ta\/\/tes doubles bobines je crois que les c\u00e2bles de 126 bis sont trop court pour la 500 ) et si tu mets 2 bobines de 500 il est imp\u00e9ratif de passer en ‘allumage \u00e9lectronique franckye r\u00e9plica’ car le condo et les vis origine vont pas tenir longtemps le choc . ..
\n(et c’est ‘vivement conseill\u00e9’ pour les doubles bobines de bis )<\/em><\/p>\n

Vous voil\u00e0 avertis, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 monter une bobine double, c’est fait en 5 minutes et une telle bobine se trouve neuve pour moins de 30\u0080 sur eBay… Pour le \u00ab\u00a0comment changer une bobine en 5 minute\u00a0\u00bb c’est par ici…<\/a><\/p>\n

Ah oui, une chose encore, les probl\u00e8mes de d\u00e9marrage \u00e0 chaud ne proviennent pas uniquement de ce probl\u00e8me de bobine. Il y a pas mal d’autres pistes que vous pourrez explorer :<\/p>\n

1. le vapor lock : l’essence contenu dans la cuve de ton carbu s’\u00e9vapore avec la chaleur du moteur (merci 110F)<\/p>\n

2. Une autre cause de mauvais demarrage \u00e0 chaud peut etre une prise d’air entre la culasse et le carbu car ce dernier a tendance a se deformer avec la chaleurpeuvent \u00e9galement provenir du jeu aux culbuteurs qui est mal r\u00e9gl\u00e9… (merci 110F \ud83d\ude42 !) Alors oubliez pas, sur un moteur de 650cc \u00ab\u00a0standard\u00a0\u00bb c’est 0.20 \u00e0 l’admission et 0.25 \u00e0 l’\u00e9chappement…<\/p>\n

3. Il y a aussi une autre cause, c’est le manque de compression \u00e0 chaud quand le moteur est us\u00e9 (ou les soupapes) (re – 110F !!!)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e9guli\u00e8rement j’ai pu lire des questions sur les forums concerannt le d\u00e9marrage \u00e0 chaud des Fiat500. Et les r\u00e9ponses sont souvent tr\u00e8s diverses… pour bien souvent aboutir \u00e0 un \u00ab\u00a0de toute mani\u00e8re les Fiat 500 ont toujours eu du mal \u00e0 d\u00e9marrer \u00e0 chaud\u00a0\u00bb un peu fataliste… Comme je suis d’avis que si le matos … <\/p>\n

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