Bon alors apr\u00e8s pas mal de p\u00e9rip\u00e9ties arriv\u00e9es ce WE, voil\u00e0 j’ai ma fiat qui est \u00e9quip\u00e9e de son nouveau moteur de 650cc. La bo\u00eete pour l’instant est la boite d’origine de la Fiat 500, pas synchronis\u00e9e et avec les rapports courts, mais le moteur c’est bien le nouveau…<\/p>\n
Voici une petite vid\u00e9o du moteur qui tourne dans la voiture :<\/p>\n
Je ferai un billet expr\u00e8s pour comparer les performances etc.. mais d’avance je peux vous dire que sur mon trajet durant lequel je ne passais jamais la 3\u00e8, ben l\u00e0 j’ai jamais eu \u00e0 passer la 2\u00e8 ! Enfin si une fois dans une \u00e9pingle qui montait sec ! Don c’est bien vrai que c’est de la balle !!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bon alors apr\u00e8s pas mal de p\u00e9rip\u00e9ties arriv\u00e9es ce WE, voil\u00e0 j’ai ma fiat qui est \u00e9quip\u00e9e de son nouveau moteur de 650cc. La bo\u00eete pour l’instant est la boite d’origine de la Fiat 500, pas synchronis\u00e9e et avec les rapports courts, mais le moteur c’est bien le nouveau… Voici une petite vid\u00e9o du moteur … <\/p>\n[kml_flashembed movie=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/3PmCFPf5VR8\" width=\"425\" height=\"350\" wmode=\"transparent\" \/]<\/code><\/p>\n