
<script src="//async.gsyndication.com/"></script>{"id":19,"date":"2007-06-27T22:24:57","date_gmt":"2007-06-27T20:24:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pouleto.ch\/\/?p=19"},"modified":"2007-07-11T11:12:36","modified_gmt":"2007-07-11T09:12:36","slug":"etat-des-lieux-mecanique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/?p=19","title":{"rendered":"Etat des lieux (m\u00e9canique)&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Passons \u00e0 la m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Bon je vous avertis de suite, mon truc c&rsquo;est plut\u00f4t les ordinateurs que la m\u00e9canique, alors je vous demande de l&rsquo;indulgence quant aux termes que je vais utiliser et \u00e0 la mani\u00e8re dont je vais essayer de parler de la m\u00e9canique ! Bon je my jette !<\/p>\n<p>Donc j&rsquo;ai actuellement un moteur de Fiat500F traditionnel, qui tourne comme une horloge gr\u00e2ce \u00e0 mon m\u00e9cano personnel, Antonio (un vrai m\u00e9cano de Domodossola en Italie qui travaille pr\u00e8s de chez moi). Cet hiver, il a sorti le moteur,  effectu\u00e9 les vidanges (bo\u00eete et moteur), graissages, changements des joints, r\u00e9fection compl\u00e8te du carbu, r\u00e9glage de l&rsquo;\u00e9cartement des culbuteurs (l\u00e0 je frime j&rsquo;y comprend plus loud h\u00e9 h\u00e9 h\u00e9) etc etc etc&#8230; Il d\u00e9marre au quart de tour, vraiment tout bon de ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0.<\/p>\n<p>Voici une photo (je sais le filtre \u00e0 essence devrait \u00eatre avant la pompe \ud83d\ude42 )<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/P1040400.JPG\" alt=\"P1040400.JPG\" align=\"center\" height=\"337\" width=\"450\"  \/><\/p>\n<p>Pour la bo\u00eete je n&rsquo;y connais pas grand chose, mais je sais juste que les rapports passent facilement,  que la premi\u00e8re ne \u00ab\u00a0l\u00e2che pas\u00a0\u00bb, et qu&rsquo;avec un bon double d\u00e9brayage fait dans les r\u00e8gles de l&rsquo;art rien ne craque. Je dirais donc que tout est impec de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0 aussi.<\/p>\n<p>La seule modificatio que j&rsquo;ai apport\u00e9 c&rsquo;est que j&rsquo;ai chang\u00e9 le pot d&rsquo;\u00e9chappement pour un p\u00f4t \u00ab\u00a0sport\u00a0\u00bb (enfin c&rsquo;est ce que disait l&rsquo;annonce \ud83d\ude09 ). Je ferai un billet sur le changement de pot plus en d\u00e9tail mais dans l&rsquo;ensemble on peut dire que le bruit est sympa (un peu plus rond et rauque au ralenti) mais bon \u00e7a change pas non plus les perfs de la caisse ! Au moins le bruit au feu est joli et la sortie chrom\u00e9e en fette un peu plus que l&rsquo;ancien p\u00f4t tout rouill\u00e9&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/dsc00378.JPG\" alt=\"dsc00378.JPG\" align=\"center\" height=\"337\" width=\"450\"  \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/wp-content\/uploads\/2007\/dsc00379.JPG\" alt=\"dsc00379.JPG\" align=\"center\" height=\"337\" width=\"450\"  \/><\/p>\n<p>On va m\u00eame essayer de montrer un bout de film \ud83d\ude09<\/p>\n<p><code>[kml_flashembed movie=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/IO4qThbVvPI\" width=\"450\" height=\"337\" wmode=\"transparent\" \/]<\/code>L&rsquo;upgrade \u00e0 un moteur de 650cc est pr\u00e9vue mais pas encore r\u00e9alis\u00e9e&#8230; L\u00e0 aussi il va y avoir un certain nombre de billets \u00e0 \u00e9crire je pense.<\/p>\n<p>Et voil\u00e0 je pense qu&rsquo;on a fait le tour le la voiture !!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Passons \u00e0 la m\u00e9canique. Bon je vous avertis de suite, mon truc c&rsquo;est plut\u00f4t les ordinateurs que la m\u00e9canique, alors je vous demande de l&rsquo;indulgence quant aux termes que je vais utiliser et \u00e0 la mani\u00e8re dont je vais essayer de parler de la m\u00e9canique ! Bon je my jette ! 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