Bon vous avez certainement d\u00e9j\u00e0 tous lu le superbe tuto de Porco pour caler son allumage ?<\/a> Si \u00e7a n’est pas le cas allez vite le lire c’est la grande classe !<\/p>\n

Malgr\u00e9 ses explications limpides et pr\u00e9cises, je voulais juste en remettre une couche pour le calage statique : attention \u00e0 ne pas vous tromper dans les branchements de la lampe t\u00e9moin (ou du voltm\u00e8tre) !!!<\/p>\n

En effet, comme il le dit au point 7, il faut brancher son ampoule \u00e0 la petite vis o\u00f9 vient s’accrocher le condo (sur l’allumeur) d’un c\u00f4t\u00e9, et \u00e0 la masse de l’autre. Alors lorsque vous r\u00e9glez votre allumage sur un moteur mont\u00e9 dans une voiture \u00e7a semble couler de source, d\u00e9j\u00e0 parce que trouver une masse c’est bien plus \u00e9vident que de trouver un + , mais quand vous essayez de r\u00e9gler un moteur qui est tout juste remont\u00e9 et qui tra\u00eene par terre, entour\u00e9 de 34 fils rouges et noirs, de c\u00e2bles de pontage, d’une batterie, ben on s’emm\u00eale vite les panards ! Et c’est pas \u00e9vident de remarquer qu’on s’est tromp\u00e9 !<\/p>\n

Ca m’est arriv\u00e9 : j’ai branch\u00e9 la lampe t\u00e9moin \u00e0 l’allumeur, mais de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00e0 un + qui trainait… Et l\u00e0 o\u00f9 c’est vicieux c’est que \u00e7a fonctionne impec mais exacement \u00e0 l’inverse de ce que l’on cherche \u00e0 faire : \u00e7a nous donne un r\u00e9glage avec lequel l’\u00e9tincelle se produit au plus mauvais moment au lieu de l’avoir au moment le plus appropri\u00e9. (techniquement en fait on a la lampe qui s’allume juste au moment o\u00f9 le rupteur se ferme alors qu’on cherche \u00e0 caler notre allumage sur le moment o\u00f9 il s’ouvre…). Et l\u00e0, vous avez beau sortir les bougies et contr\u00f4ler l’\u00e9tincelle, elle sera l\u00e0, vive et bien bleue, mais pas au bon moment et seul le calage (correct) pourra vous assurer qu’elle se produit au bon moment.<\/p>\n

Alors moi j’ai d\u00e9mont\u00e9 45 fois mon carbu, 22 ma pompe \u00e0 essence, absorb\u00e9 3l de vapeurs d’essence, mis le feu \u00e0 ma cabane de jardin… tout \u00e7a \u00e0 cause de mon erreur ! Alors pensez \u00e0 bien effectuer les branchements pour ce calage pr\u00e9alable de l’allumage : d’un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l’allumeur, de l’autre \u00e0 un – !!!<\/p>\n

Parce qu’autant vous dire de suite qu’apr\u00e8s \u00e7a fonctionnait nickel….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bon vous avez certainement d\u00e9j\u00e0 tous lu le superbe tuto de Porco pour caler son allumage ? Si \u00e7a n’est pas le cas allez vite le lire c’est la grande classe ! Malgr\u00e9 ses explications limpides et pr\u00e9cises, je voulais juste en remettre une couche pour le calage statique : attention \u00e0 ne pas vous … <\/p>\n

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