Suite \u00e0 ce billet<\/a>, j’ai d\u00e9mont\u00e9 le thermostat de mon moteur de 500 pour le mettre sur le cache de mon moteur de 650cc.<\/p>\n

Si vous avez \u00e0 le faire, je vous conseille de ne d\u00e9monter que le thermostat et pas tout le cache dans lequel il se trouve, parce qu’apr\u00e8s avoir charogn\u00e9 une bonne demie-heure ben j’ai pas r\u00e9ussi \u00e0 le d\u00e9monter avec le moteur en place dans la voiture. Je pense que j’avais pas vu toutes les vis de fixation et donc pas moyen de le retirer. J’ai donc remis chaque boulon \u00e0 sa place, resserr\u00e9 le tout et j’ai simplement enlev\u00e9 la goupille qui tenait la tige qui relie le thermostat au clapet, d\u00e9viss\u00e9 la plaquette ovale de fixation du thermostat (les deux petits \u00e9crous au dessus du cache) et le thermostat \u00e9tait dehors. J’ai ensuite d\u00e9viss\u00e9 le gros \u00e9crou qui tient le thermostat, et \u00e0 la place pour pas laisser un trou j’ai mont\u00e9 un autre boulon \/ \u00e9crou.<\/p>\n

Ensuite plus qu’\u00e0 monter tout \u00e7a sur le nouveau cache tout beau tout repeint et le tour est jou\u00e9 ! J’ai m’eme pouss\u00e9 le vice \u00e0 gicler un petit coup de noir sur l’\u00e9crou pour avoir un tout joli cache au final !<\/p>\n

Me voil\u00e0 donc avec un cache de 650cc tout complet avec son thermostat, et mon moteur de 500 avec le clapet ouvert en permanence !<\/p>\n

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Suite \u00e0 ce billet, j’ai d\u00e9mont\u00e9 le thermostat de mon moteur de 500 pour le mettre sur le cache de mon moteur de 650cc. Si vous avez \u00e0 le faire, je vous conseille de ne d\u00e9monter que le thermostat et pas tout le cache dans lequel il se trouve, parce qu’apr\u00e8s avoir charogn\u00e9 une bonne … <\/p>\n

Continuer la lecture de « C’est bon j’ai un thermostat… »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5rJ6-2v","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}