Eh oui, j’ai re\u00e7u les pi\u00e8ces de chez Behmann (une partie du moins), la cl\u00e9 dynamom\u00e9trique command\u00e9e sur eBay, plus d’excuses il faut commencer \u00e0 remonter tout \u00e7a !<\/p>\n

Dans l’ordre voici ce que j’ai fait pour l’instant :<\/p>\n

\n
• mise en place des segments sur les pistons<\/li>\n
• mise en place des pistons dans les cylindres<\/li>\n
• mise en place du vilebrequin et de ses deux palliers (avant et arri\u00e8re)<\/li>\n
• mise en place de l’arbre \u00e0 came<\/li>\n
• mise en place de la distribution<\/li>\n
• mise en place du carter de distribution<\/li>\n
• mise en place des ensembles pistons-cylindres-bielles sur le bloc moteur<\/li>\n
• accrochage des bielles sur le vilebrequin<\/li>\n
• attention : si vous avec d\u00e9j\u00e0 remis la distribution, avant de mettre les tubes des tiges de commande ne pas oublier de mettre les poussoirs en place ! Sinon c’est… la merde ! <\/strong><\/li>\n
• mise en place des tubes des poussoirs<\/li>\n
• mise en place et serrage de la culasse<\/li>\n<\/ul>\n

  Et \u00e7a donne donc \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e7a :<\/p>\n

  <\/a><\/p>\n

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  <\/a><\/p>\n

  <\/a><\/p>\n

  <\/a><\/p>\n

  Le lendemain j’ai un peu continu\u00e9 en installant :<\/p>\n

  \n
  • l’ensemble culbuteurs<\/li>\n
  • calage des culbuteurs<\/li>\n
  • allumeur<\/li>\n
  • calage de l’allumeur<\/li>\n
  • ensemble filtre centrifuge<\/li>\n<\/ul>\n

    Et on en est l\u00e0 :<\/p>\n

    <\/a><\/p>\n

    <\/a><\/p>\n

    <\/a><\/p>\n

    <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Eh oui, j’ai re\u00e7u les pi\u00e8ces de chez Behmann (une partie du moins), la cl\u00e9 dynamom\u00e9trique command\u00e9e sur eBay, plus d’excuses il faut commencer \u00e0 remonter tout \u00e7a ! Dans l’ordre voici ce que j’ai fait pour l’instant : mise en place des segments sur les pistons mise en place des pistons dans les cylindres … <\/p>\n

    Continuer la lecture de « Le remontage \u00e0 commenc\u00e9 ! »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[5],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5rJ6-1Q","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.pouleto.ch\/fiat500\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}